初春三月，長江之畔，百舸爭流。生產車間機器轟鳴，港口碼頭高效運轉，物流基地班列穿梭……這片憑海跨江、擁湖枕河的土地，正涌動著蓬勃的生機與活力。

2025年12月14日拍攝的江蘇省港口集團南京港龍潭集裝箱碼頭（無人機照片）。楊素平 攝

全年外貿進出口總值5.95萬億元、同比增長6%，規模創歷史新高，占全國進出口總值的13.1%；實際使用外資穩居全國第一，累計吸引超400家世界500強企業投資興業，外資企業達4.3萬家……過去一年，江蘇堅決扛起“經濟大省挑大梁”的使命擔當，以改革破壁壘、以開放拓空間，在復雜多變的國際環境中交出一份成色十足的堅定答卷。

2025年蘇州首屆進出口商品博覽會在獅山國際會議中心啟幕。管鈺楠 攝

經營一家電動車維修店的韓百運有了新身份。去年7月，他的“超超”維修店正式轉型為企業——豐縣百運機車有限公司，順利拿到新營業執照。去年4月，我省多部門聯合出臺的《江蘇省高效辦成個體工商戶轉型為企業“一件事”實施方案》，推出“一網、一門、一次”辦理，最大限度降低企業轉換成本。得益于這項改革，韓百運不僅保住了原有字號，還獲得了參與購新補貼申報的資格。

從個體工商戶的切身便利，到萬千企業的輕裝上陣，江蘇營商環境持續優化。《江蘇省優化營商環境行動方案（2025版）》，在市場準入、獲取經營場所、金融服務等10個重點領域推出35項重點任務。江蘇已連續5年獲評“營商環境最佳口碑省份”。政策紅利持續釋放，市場活力不斷迸發，全省經營主體總量達1461萬戶。

“以前辦理跨省涉稅業務，外經證報驗、預繳稅款、反饋確認，來回至少跑兩三趟。”在鹽城經開區，上海某勞務有限公司財務負責人王女士感慨，“現在只需輕點鼠標，十分鐘就能完成密碼重置、稅種補錄、外經證報驗，真正實現‘一網通辦、異地無憂’。”

王女士的便捷體驗，折射出江蘇主動融入全國統一大市場的深層變革。省級聯席會議機制系統清理一批市場準入壁壘。數據要素市場化改革邁出關鍵步伐，去年4月《江蘇省數據條例》實施。“真金白銀”為企業降本減負：取消省內101座船閘收費，免收高速救援費，讓“交通流量”加速轉化為“經濟留量”。

以改革應對風險挑戰，推動經濟穩中向好。省政府辦公廳印發九方面舉措支持優質企業增資擴產，省市場監管局出臺“四穩”措施12條、促進民營經濟發展重點任務清單，省司法廳、省工信廳聯合印發服務制造業高質量發展行動方案……一攬子增量政策，著眼提振市場信心、提升發展質量效益。

蘇州工業園。 張鋒 攝

開放的春意在“試驗田”里涌動，自貿試驗區、產業園區里漸次“長”出制度新“芽”，通過平臺“能級躍升”，將發展養分精準“滴灌”至經營末梢。

在南京健友生化倉庫，一批研發急需的特殊試劑剛剛完成通關。“以前進口特殊試劑是卡點，現在一下子暢通了，昨天申報，今天就能到實驗室。”企業研發負責人的感慨，道出了制度創新的精準發力。不久前，江蘇自貿區南京片區生物醫藥研發用物品進口“白名單”制度試點（第三批）迎來首票通關——通關時間從按周計算變成按小時計算，研發項目運轉效率大大提升。

去年8月，江蘇獲批全國首個生物醫藥全產業鏈開放創新發展改革試點。從研發端“AI+生物醫藥”布局，到生產端“分段生產”，再到使用端創新藥械掛網“零門檻”——一套改革“組合拳”劍指醫藥全鏈條堵點。近年來全國每年獲批的一類創新藥中約三分之一出自江蘇，創新“含金量”領跑全國。

制度創新打通“內循環”，平臺搭建則打開“外循環”。2025年，中國與中亞五國貿易額首次突破千億美元。走進位于南京的“中國—中亞貿易暢通合作平臺”，哈薩克斯坦駝奶粉、吉爾吉斯斯坦蜂蜜的香氣與電子大屏上跳動的交易數據交織。“過去找客戶、辦手續要跑好幾個地方，現在這里‘一站式’辦結。”一位剛敲定訂單的江蘇外貿企業負責人說。

這個被譽為“超級路由器”的平臺，集展示、對接、服務于一體，已吸引20多家中亞機構入駐，通過線上“蘇豪云”平臺將550多家江蘇企業產品銷往中亞。目前平臺促成的中哈貿易意向訂單已達數億美元。2026年正值“中國中亞合作高質量發展年”，平臺正加快建設阿斯塔納“中亞江蘇中心”、探索設立“鄭和學院”，推動合作從貿易向更深層次延伸。

作為承載貨物駛向全球的“血管”，“通道”提速，促進陸海聯動跑出“加速度”。2月26日清晨，鹽城濱海港一聲汽笛長鳴，裝載2799輛總貨值超4億元的“鹽城造”悅達起亞汽車駛向韓國光陽港。“新航線開通后，物流成本和時間更有優勢，今年我們更有信心了。”站在碼頭目送汽車登船的企業負責人難掩興奮。濱海港已開辟4條韓國滾裝船航線，正朝著全年出口10萬輛的目標邁進。

正月初一，千家萬戶沉浸在節日喜慶中，上合組織（連云港）國際物流園內一派繁忙。馬年新春第一列中吉烏“公鐵聯運”班列滿載貨物駛向中亞。2025年，該園完成物流量8437.88萬噸、同比增長13.52%，“公、鐵、河、海”多式聯運體系日益高效。

作為江蘇外向型經濟的縮影，太倉港穩居長江沿線第一大港，2025年汽車出口量突破80萬輛，占全國比重超過十分之一。放眼全省，共開辟外貿近遠洋航線84條，覆蓋65%的重要貿易國家和地區；穩定開行至歐洲、中亞、東南亞等地區線路25條，2025年全年開行中歐(亞)班列2308列，同比增長1%。

江蘇蘇州港太倉港區碼頭一片繁忙，全球最大裝載量汽車運輸船“深圳號”在此進行裝車作業，隨后將裝載著比亞迪汽車開啟前往巴西的首航。

第138屆廣交會展館內，一位德國客商在徐州森鑫藝術品公司展位前駐足良久。他指著畫冊上的歐式雕花鏡問道：“這樣的定制款，能做嗎？”

“當然可以。”企業負責人張伶俐應聲而動，敲擊鍵盤，一張3D效果圖在電腦屏幕上迅速呈現。“15天交貨，精度0.1毫米，您看是否符合要求？”短短10分鐘，一筆75萬美元訂單當場敲定。這是廣交會上的尋常一幕，卻也是江蘇外貿從“接單生產”向“定制出海”躍遷的生動注腳。

這樣的微觀場景，最終匯入江蘇外貿的宏大敘事。2025年，江蘇交出成色十足的成績單：全省進出口總值5.95萬億元，同比增長6%，規模穩居全國第二。更值得關注的是“結構之變”——江蘇對共建“一帶一路”國家進出口2.98萬億元，占比50.1%，首次過半。

視線轉向淮安，美妙電子科技有限公司倉庫里，一批足浴盆正打包發往歐洲。“我們的產品銷往20多個國家和地區，超過20%的訂單來自跨境電商平臺。”企業負責人說。2025年，江蘇跨境電商平臺進出口增長27.4%，18個綜保區全面鋪開網購保稅業務。一根網線，正串起江蘇制造“賣全球”的新版圖。

外貿韌性，離不開堅實的產業支撐；而產業發展的深度，更能從外資企業的“深耕”意愿中得到映照。

走進蘇州工業園區的賽峰短艙維修服務公司，工程師們正對一架飛機發動機短艙進行精密檢測。這是園區首個航空產業全球保稅維修項目。“我們選擇蘇州，不僅因為營商環境，更看中完備的航空航天產業鏈配套能力。”公司總經理Troy Smith言語篤定，“這里的開放姿態和工業創新能力，讓我們對中國市場充滿信心。”

信心轉化為實打實的投資。2025年，江蘇實際使用外資規模繼續保持全國第一，4.3萬家外資企業貢獻了46.6%的進出口額和19.2%的綜合稅收。制造業、高技術產業外資占比均超三分之一，結構持續優化。

新春伊始，外資巨頭帶來的“春天禮”還在持續——德國總理訪華后，汽車零部件龍頭企業舍弗勒決定在江蘇“加碼”10億元，投向人形機器人這一新賽道；瑞士安姆科在無錫投資建設亞太區“三總部三基地”；羅氏診斷借助江蘇自貿區政策開展前沿試點……正如一位外資企業高管所言：“相信江蘇就是相信明天，投資江蘇就是投資未來。”

山高水長不辭其遠，披荊斬棘不改其志。習近平總書記的殷殷囑托，是江蘇前行的根本遵循；高質量發展的時代使命，是江蘇奮進的不竭動力。過去一年，江蘇以敢闖敢試的勇氣深化改革，以海納百川的胸懷擴大開放，在深層次改革中破壁壘、激活力，在高水平開放中拓空間、贏主動，交出一份不負囑托、不負期待的答卷。

來 源丨新華日報